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„Herr Mikoluszko ist ein sehr zuverlässiger und kompetenter Elektriker."
Ladeinfrastruktur · Ladeparks · Lastmanagement · Elektrofachbetrieb aus Hamburg
Ladeinfrastruktur für Gewerbe und Wohnanlagen —
vom einzelnen Ladepunkt bis zum ganzen Parkplatz.
Ob 14, 20 oder 30 Stellplätze: Wir planen, bauen und dokumentieren Ihre Ladeinfrastruktur komplett — von der Zähleranlage über Tiefbau und Kabel bis zur Ladesäule. Mit dynamischem Lastmanagement, das alle Fahrzeuge versorgt, ohne dass der Anschluss zusammenbricht oder Sie teuer verstärken müssen. Ein Ansprechpartner für die ganze Anlage — und wir bleiben, auch für Wartung und Erweiterung.
- Dynamisches Lastmanagement — viele Ladepunkte an einem Anschluss, ohne teure Netzverstärkung
- Von der Zähleranlage über Tiefbau und Kabel bis zur Ladesäule — alles aus einer Hand
- Eichrechtskonforme Abrechnung vorbereitet — jeder Nutzer zahlt seinen eigenen Strom
- Wartung, Prüfung und Erweiterung inklusive — wir bleiben, wenn der Ladepark wächst
Warum ENELAN
Ein Ladepark ist mehr als ein paar Wallboxen an der Wand — er entscheidet, ob abends wirklich alle laden
Der Unterschied zwischen einem Ladepark, der läuft, und einem, der ständig Fahrzeuge abregelt, liegt nicht in der Wallbox — sondern in der Planung dahinter: Lastmanagement, Anschluss, Verteilung. Genau das ist unsere Baustelle.
01
Lastmanagement, das mitdenkt
30 Fahrzeuge mal 11 kW wären 330 kW — die hat kein normaler Parkplatz am Anschluss. Wir verteilen die verfügbare Leistung dynamisch auf alle Ladepunkte. So laden alle, nichts fliegt raus, und Sie sparen sich die teure Verstärkung des Netzanschlusses.
02
Ein Ansprechpartner für die ganze Anlage
Zähleranlage, Unterverteilung, Tiefbau, Zuleitungen, Ladesäulen, Lastmanagement und Anmeldung — aus einer Hand. Kein Hin und Her zwischen Elektriker, Tiefbauer und Ladesäulen-Vertrieb. Eine Firma, ein fester Ansprechpartner, eine Verantwortung.
03
Jeder Nutzer zahlt seinen Strom
Bei Firmen, Vermietern und Eigentümergemeinschaften muss abgerechnet werden. Wir setzen eichrechtskonforme Zähler und bereiten RFID und Backend vor — sauber und rechtssicher. Den laufenden Abrechnungsbetrieb übernimmt Ihr Backend-Anbieter; wir bauen die Technik dafür.
04
Netzanschluss geklärt, bevor gebaut wird
Wir prüfen früh die verfügbare Anschlussleistung, stimmen uns mit dem Netzbetreiber ab und melden die Anlage an (§ 14a EnWG für steuerbare Verbrauchseinrichtungen). So gibt es keine böse Überraschung, wenn der Bagger schon auf dem Hof steht.
05
Skalierbar geplant — mitwachsend
Heute 14 Stellplätze, in zwei Jahren 30? Wir legen Zuleitung, Verteilung und Leerrohre mit Reserve aus. Erweitern heißt dann nachrüsten, nicht neu aufreißen. Sie zahlen den Ausbau, wenn Sie ihn brauchen.
06
Gebaut und gewartet vom selben Team
Geplant vom Diplom-Ingenieur, ausgeführt vom eingetragenen Fachbetrieb, 3 Mio € Haftpflicht. Auf Wunsch mit Wartungsvertrag und wiederkehrender DGUV-V3-Prüfung — damit der Ladepark auch in fünf Jahren noch sicher und störungsfrei läuft.
Leistung
Was wir bauen — Ladeinfrastruktur komplett aus einer Hand
| Bereich | Was wir machen |
|---|---|
| Netzanschluss & Anmeldung | Prüfung der verfügbaren Anschlussleistung, Abstimmung mit dem Netzbetreiber, Anmeldung der Anlage (§ 14a EnWG) |
| Zähler- & Verteileranlage | Neuer Zählerschrank oder Erweiterung, separater Unterverteiler mit Reserve für den späteren Ausbau |
| Lastmanagement | Dynamische oder statische Lastverteilung auf alle Ladepunkte — ausgelegt auf Ihren realen Anschluss |
| Tiefbau & Zuleitungen | Kabelgräben, Fundamente für Ladesäulen, Zuleitungen über den ganzen Parkplatz — auch im Bestand |
| Ladepunkte | Wallboxen und Ladesäulen (AC 11/22 kW, DC auf Anfrage), Wand- oder Standfußmontage, einzeln oder viele |
| Abrechnung | Eichrechtskonforme Zähler, Vorbereitung für RFID- und Backend-Abrechnung pro Nutzer |
| PV & Speicher | Anbindung an Solar-Carport, Photovoltaik und Speicher — Laden mit eigenem Sonnenstrom |
| Wartung & Prüfung | Wartungsvertrag, DGUV-V3-Prüfung, Störungsbehebung und spätere Erweiterung |
Typische Fälle
Wann Sie uns brauchen
Ob Firmenparkplatz, Tiefgarage einer Wohnanlage oder Kundenstellplätze — wir bauen die Ladeinfrastruktur, die zu Ihrem Objekt und Ihrem Anschluss passt.
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Firmenparkplatz & Fuhrpark
Ihre Mitarbeiter oder Dienstwagen sollen laden? Wir bauen die Ladeinfrastruktur für den Firmenparkplatz — mit Zugangskontrolle und Abrechnung, damit nachvollziehbar bleibt, wer wie viel geladen hat.
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Wohnanlage & WEG
In der Tiefgarage hat jeder Eigentümer und Mieter Anspruch auf einen Ladepunkt. Wir planen die Anlage für die ganze Wohnanlage — mit Lastmanagement, das auch funktioniert, wenn nach und nach alle laden wollen.
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Handel, Hotel & Vermieter
Kunden-, Gäste- oder Mitarbeiterparkplätze mit Ladepunkten aufwerten — von wenigen Stellplätzen bis zum Ladepark. Ein Argument mehr für Ihre Gäste, Mieter und Kunden.
Ablauf
Vom Netzcheck bis zur Übergabe — so läuft es ab
01
Vor-Ort-Termin & Netzcheck
Wir schauen uns Parkplatz, Anschluss und die geplante Stellplatzzahl an und prüfen früh die verfügbare Leistung — damit die Planung auf echten Zahlen steht, nicht auf Hoffnung.
02
Konzept & Festpreis
Sie bekommen ein Lastmanagement- und Ausbaukonzept mit verbindlichem Festpreis — skalierbar geplant, mögliche Förderungen geprüft, schriftlich und ohne Nachträge.
03
Bau im laufenden Betrieb
Tiefbau, Verteilung, Zuleitungen und Ladepunkte — in abgestimmten Fenstern, damit Ihr Parkplatz und Ihr Betrieb so wenig wie möglich eingeschränkt sind.
04
Inbetriebnahme, Messung & Übergabe
Wir messen, nehmen in Betrieb, richten die Abrechnung ein und übergeben die Dokumentation. Auf Wunsch mit Wartungsvertrag und wiederkehrender DGUV-V3-Prüfung.
Häufige Fragen
Ladeinfrastruktur für den Parkplatz — häufige Fragen
Wie viele Ladepunkte gehen an einen Anschluss?
Mehr, als man denkt. Nicht jedes Fahrzeug braucht dauerhaft die volle Leistung. Mit dynamischem Lastmanagement verteilen wir die verfügbare Anschlussleistung auf alle Ladepunkte — so laufen auch 14 bis 30 Ladepunkte an einem begrenzten Anschluss, ohne dass jemand im Dunkeln steht.
Müssen wir den Netzanschluss verstärken lassen?
Oft nicht — gerade dank Lastmanagement. Wir prüfen die Anschlussleistung vorab mit dem Netzbetreiber und legen die Anlage so aus, dass eine teure Verstärkung möglichst vermieden wird. Falls doch nötig, sagen wir es früh, nicht erst auf der Baustelle.
Kann jeder Nutzer einzeln abgerechnet werden?
Ja. Wir setzen eichrechtskonforme Zähler und bereiten RFID und Backend vor, damit jeder Nutzer seinen eigenen Strom zahlt. Die laufende Abrechnung übernimmt Ihr Backend-Anbieter; wir bauen und dokumentieren die Technik rechtssicher.
Baut ihr auch in Tiefgaragen und auf großen Außenparkplätzen?
Ja, inklusive Tiefbau: Kabelgräben, Fundamente für Ladesäulen und Zuleitungen über den ganzen Parkplatz — auch im Bestand und im laufenden Betrieb, mit möglichst wenig Einschränkung für Ihre Nutzer.
Können wir klein anfangen und später erweitern?
Ja. Wir legen Zuleitung, Verteilung und Leerrohre mit Reserve aus. Später kommen weitere Ladepunkte dazu, ohne die Anlage neu aufzureißen — Sie zahlen den Ausbau dann, wenn Sie ihn brauchen.
Gibt es Förderungen für Ladeinfrastruktur?
Für gewerbliche Ladeinfrastruktur und Wohnanlagen gibt es je nach Vorhaben und Zeitpunkt Förderprogramme. Wir prüfen im Konzept, was aktuell für Ihren Ladepark in Frage kommt — ohne Versprechen, aber mit realistischer Einschätzung.
Übernehmt ihr auch Wartung und Prüfung?
Ja. Auf Wunsch mit Wartungsvertrag, Störungsbehebung und wiederkehrender DGUV-V3-Prüfung — plus Erweiterung, wenn der Bedarf wächst. Gebaut und gewartet vom selben Team.
Können wir den Ladepark mit Photovoltaik kombinieren?
Ja. Ein Solar-Carport oder eine PV-Anlage mit Speicher lädt die Fahrzeuge mit eigenem Sonnenstrom. Wir binden Photovoltaik, Speicher und Ladepunkte als eine Anlage zusammen — Strom vom eigenen Dach statt nur aus dem Netz.
Kundenstimmen
Was unsere Kunden sagen
5,0 Sterne bei 17 Google-Bewertungen.
★★★★★
„Top Service von Experten! Zuverlässig, pünktlich, sauber gearbeitet und pragmatisch."
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„Spontane Hilfe in einem Notfall, hervorragende Arbeit geleistet."
Ladepark-Beratung anfragen
Vor-Ort-Beratung anfragen
Beschreiben Sie kurz Ihren Parkplatz und wie viele Ladepunkte Sie planen — Maciej Mikoluszko (Geschäftsführer, Diplom-Ingenieur) meldet sich innerhalb von 24 Stunden persönlich mit einem Terminvorschlag und nennt nach der Beratung einen Festpreis.
Für Unternehmen passend dazu: Serverraum & Netzwerk, die Büro-Elektroinstallation, die wiederkehrende DGUV-V3-Prüfung — und für eigenen Sonnenstrom am Ladepark: Photovoltaik & Solar-Carport.
Unsere Einsatzgebiete
Wir arbeiten regelmäßig in diesen Stadtteilen und Gemeinden
Von unserem Sitz in Hamburg-Sasel aus erreichen wir den gesamten Hamburger Norden, die Elbvororte und den Kreis Stormarn binnen 15 bis 45 Minuten. Für jede Region pflegen wir eine eigene Übersichtsseite mit lokalen Informationen zu Anfahrt, Projekten und Kunden.